これからいろいろチャリではじけたことをやりたいので、いい物が必要。そして先週ついに購入。
こやつです↓ チャラ~ン♪

世界のSHIMANO(日本のメーカー)の21変速ギアがついていて、デュアルサスペンションのフロント・ディスクブレーキ(後輪は普通のブレーキ)。フレームは軽量合金(アルミニウムではないけどね)を採用。おそらく2年くらい前のモデル。持ち主はほとんど使用していなかったので、新品に結構近い状態。
ディスクブレーキは普通のブレーキより高性能。特に雨の日やダウンヒルなどでは普通のブレーキよりも威力をおおいに発揮する。サスペンションの効きもいい感じでオフロードも楽しめます。まぁ、高級なマウンテンバイクじゃないので、ダウンヒルはなんちゃってレベルでしかできないだろうけどね。ホントに高級なバイクになると100万円くらいするから。車じゃなくて、チャリでだよ(鬼汗)
とまぁ、チャリにはそれほど詳しくないので、うんちくはこの辺までで。そうそう、"Trade Me"というニュージーの超人気ウェブサイトのオークションで購入。かなり安くあがりました!
前にチャリのヘルメットとライトもここで購入。これからまだチャリグッズなど揃えたい物があるので、オークションで虎視眈々と狙っています。

そうそう、購入した青いマウンテン・バイクを買う前に、実はこの赤いマウンテン・バイクをTrade Meで落札した。でも引き取りに行って100mくらい走ったところでギアを変えた時に、チェーンが外れたので即行キャンセル(汗) オイオイオイ。頼むよ、ホントに。どうしてもいいチャリが必要なので、こんなすぐに壊れる物はいりません!他にもちょっとうさん臭いところがあったし。
このオーナーは個人でオークションを金儲けのために使っているタイプ。1000件以上の取引をしていて、今までの履歴を見ると何十台もの中古のチャリを売っている。どこからそんなに手に入れてるの?って感じだけどね。ちなみに小さな会社でTrade Meをビジネスとして利用している場合もある。そういう場合は大体新品をオークションにかけている。
トレードをした人達のコメントでほとんどのコメントはいいものだったけど、いくつかとても悪いことが書かれていた。かなり歳をとったお爺さんで、自分でチャリをこぐことはなさそうな感じだったね。自分で乗ってチェックなどはほとんどしてない感じ。どこかで手に入れた物をそのまま横流しってイメージをオレは受けた。
そしてキャンセルしたらすぐにまたこのチャリをオークションにかけていたし(汗) しかもチェーンの不具合には一切触れていなかった。んん~、完全に駄目なトレーダー。ネガティブなコメントが少しでもあったら気をつけないといけないね。

昔住んでいた場所に近いところにオーナーがいたので、そこからエイボン川沿いをサイクリング。この日は天気がよく、とても気持ちがよかった。これからこのマウンテンバイクでいろいろ遠出をするぜぃ!

さぁ~て、このマウンテンバイクの残念なところ。ちょいとフロント・ディスクブレーキが擦れて変な音がすることかな。ちょいと調整して、今はそれほど音がしなくなったけど。あと最近ギアの調子もたまに悪い時がある。そして本日ギアを変えた時にチェーンが外れたし。。。まぁチェーンをはめるのは30秒もあれば直せるからいいけど、このチャリに対する信頼がガクンと落ちたのは言うまでもない。
最悪新車を買わなくてはいけなくなるかも。。。このチャリで何とかしたいけどね。

ニュージーの自転車事情。
日本と違い、ロードバイク、マウンテンバイク、MXB(Bicycle Motocross)らのスポーツ系の自転車が全体の9割くらいを占めている。全体の8割くらいがロードバイクとマウンテンバイク。残りはちょっと変わった自転車。日本では見かけないようなかな~りユニークなチャリをたまに見かけます。ママチャリ(シティサイクル)は2%くらいでしょうか?ほとんど見かけることはない。
日本だとたぶんママチャリが8割くらいだと思うけど。まぁあるかもしれないけど、こちらではまだ折りたたみ自転車と電動自転車は見たことがない。日本では放置自転車が問題になっているけど、こちらでそんなことはほぼ皆無。ありえない。日本がいかに物に豊かということが分かる。まぁ、これは悪い面でだけどね。

ハロウィーンやガイフォークスなどのイベントがあったけど、仕事などで参加できず。まぁ、今は仕事と勉強に集中する時期なので残念だけど、まぁOK。
ニュージーやオーストラリアではあまりハロウィーンは祝わないけどね。カナダ人の同僚などには、考えられないことみたいだけど(苦笑) カナダ、アメリカはもちろん、イギリス、アイルランドでも結構祝うそうです。何故か同じ英語圏のニュージーとオーストラリアだけは、冷めています。


エイボン川でのパンティング(舟遊び)。先日、うちのカナダ人の同僚とスイス人のお客とこのパンティングを楽しんだ。

先日レストランでの2回目のバイト。他のメーンバーでもほとんど働く機会がない人もいた。メインのメンバー以外は凄く忙しい時だけのヘルプ要員的な感じ。ここのバイトをメインにはできないなぁ。

さて、夏休み期間(日本の冬ね)にドデカイ旅にでる予定。ドカンと一発ね!!!時間のある時に、ネットや本などでいろいろ情報を収集して計画中。どんどん欲がでてくるものです(苦笑) 楽しいことを考えるのが大好きな性分なので、こういうことがないとやってられません♪かなりドキドキの旅になるよん!んん~、やっぱ何かドキドキすることがないとね(笑)

さぁ~て、これから学校は大詰め。テストのオンパレード。かなり忙しくなる予感。がんばるっす。その後は学生の特権、長い夏休み!!ガツコ~ンと長旅へ!!!
こやつです↓ チャラ~ン♪
世界のSHIMANO(日本のメーカー)の21変速ギアがついていて、デュアルサスペンションのフロント・ディスクブレーキ(後輪は普通のブレーキ)。フレームは軽量合金(アルミニウムではないけどね)を採用。おそらく2年くらい前のモデル。持ち主はほとんど使用していなかったので、新品に結構近い状態。
ディスクブレーキは普通のブレーキより高性能。特に雨の日やダウンヒルなどでは普通のブレーキよりも威力をおおいに発揮する。サスペンションの効きもいい感じでオフロードも楽しめます。まぁ、高級なマウンテンバイクじゃないので、ダウンヒルはなんちゃってレベルでしかできないだろうけどね。ホントに高級なバイクになると100万円くらいするから。車じゃなくて、チャリでだよ(鬼汗)
とまぁ、チャリにはそれほど詳しくないので、うんちくはこの辺までで。そうそう、"Trade Me"というニュージーの超人気ウェブサイトのオークションで購入。かなり安くあがりました!
前にチャリのヘルメットとライトもここで購入。これからまだチャリグッズなど揃えたい物があるので、オークションで虎視眈々と狙っています。
そうそう、購入した青いマウンテン・バイクを買う前に、実はこの赤いマウンテン・バイクをTrade Meで落札した。でも引き取りに行って100mくらい走ったところでギアを変えた時に、チェーンが外れたので即行キャンセル(汗) オイオイオイ。頼むよ、ホントに。どうしてもいいチャリが必要なので、こんなすぐに壊れる物はいりません!他にもちょっとうさん臭いところがあったし。
このオーナーは個人でオークションを金儲けのために使っているタイプ。1000件以上の取引をしていて、今までの履歴を見ると何十台もの中古のチャリを売っている。どこからそんなに手に入れてるの?って感じだけどね。ちなみに小さな会社でTrade Meをビジネスとして利用している場合もある。そういう場合は大体新品をオークションにかけている。
トレードをした人達のコメントでほとんどのコメントはいいものだったけど、いくつかとても悪いことが書かれていた。かなり歳をとったお爺さんで、自分でチャリをこぐことはなさそうな感じだったね。自分で乗ってチェックなどはほとんどしてない感じ。どこかで手に入れた物をそのまま横流しってイメージをオレは受けた。
そしてキャンセルしたらすぐにまたこのチャリをオークションにかけていたし(汗) しかもチェーンの不具合には一切触れていなかった。んん~、完全に駄目なトレーダー。ネガティブなコメントが少しでもあったら気をつけないといけないね。
昔住んでいた場所に近いところにオーナーがいたので、そこからエイボン川沿いをサイクリング。この日は天気がよく、とても気持ちがよかった。これからこのマウンテンバイクでいろいろ遠出をするぜぃ!
さぁ~て、このマウンテンバイクの残念なところ。ちょいとフロント・ディスクブレーキが擦れて変な音がすることかな。ちょいと調整して、今はそれほど音がしなくなったけど。あと最近ギアの調子もたまに悪い時がある。そして本日ギアを変えた時にチェーンが外れたし。。。まぁチェーンをはめるのは30秒もあれば直せるからいいけど、このチャリに対する信頼がガクンと落ちたのは言うまでもない。
最悪新車を買わなくてはいけなくなるかも。。。このチャリで何とかしたいけどね。
ニュージーの自転車事情。
日本と違い、ロードバイク、マウンテンバイク、MXB(Bicycle Motocross)らのスポーツ系の自転車が全体の9割くらいを占めている。全体の8割くらいがロードバイクとマウンテンバイク。残りはちょっと変わった自転車。日本では見かけないようなかな~りユニークなチャリをたまに見かけます。ママチャリ(シティサイクル)は2%くらいでしょうか?ほとんど見かけることはない。
日本だとたぶんママチャリが8割くらいだと思うけど。まぁあるかもしれないけど、こちらではまだ折りたたみ自転車と電動自転車は見たことがない。日本では放置自転車が問題になっているけど、こちらでそんなことはほぼ皆無。ありえない。日本がいかに物に豊かということが分かる。まぁ、これは悪い面でだけどね。
ハロウィーンやガイフォークスなどのイベントがあったけど、仕事などで参加できず。まぁ、今は仕事と勉強に集中する時期なので残念だけど、まぁOK。
ニュージーやオーストラリアではあまりハロウィーンは祝わないけどね。カナダ人の同僚などには、考えられないことみたいだけど(苦笑) カナダ、アメリカはもちろん、イギリス、アイルランドでも結構祝うそうです。何故か同じ英語圏のニュージーとオーストラリアだけは、冷めています。
エイボン川でのパンティング(舟遊び)。先日、うちのカナダ人の同僚とスイス人のお客とこのパンティングを楽しんだ。
先日レストランでの2回目のバイト。他のメーンバーでもほとんど働く機会がない人もいた。メインのメンバー以外は凄く忙しい時だけのヘルプ要員的な感じ。ここのバイトをメインにはできないなぁ。
さて、夏休み期間(日本の冬ね)にドデカイ旅にでる予定。ドカンと一発ね!!!時間のある時に、ネットや本などでいろいろ情報を収集して計画中。どんどん欲がでてくるものです(苦笑) 楽しいことを考えるのが大好きな性分なので、こういうことがないとやってられません♪かなりドキドキの旅になるよん!んん~、やっぱ何かドキドキすることがないとね(笑)
さぁ~て、これから学校は大詰め。テストのオンパレード。かなり忙しくなる予感。がんばるっす。その後は学生の特権、長い夏休み!!ガツコ~ンと長旅へ!!!
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プロフィール
名前:
サトシ
英語名:
キース(Keith)
年齢:
37歳(1974年)
性別:
男性
出身:
千葉県
趣味:
●旅人
●スノーボード
[JSBA C級インストラクター
(日本)]
[SBINZ Level 1
インストラクター(NZ)]
●スノーボード
[JSBA C級インストラクター
(日本)]
[SBINZ Level 1
インストラクター(NZ)]
[自己紹介]
2002年カナダ・バンクーバーに1年間ワーホリに行き、2007年4月よりニュージーランドにて語学留学開始。半年後に2週間一時帰国。
北島のオークランドで約9ヶ月間過ごした後、南島のクライストチャーチで約2年。その後またオークランドで生活。
学生をしたり働いたりと、約4年半のニュージー生活。
2011年12月に、4年振りの帰国。これにてニュージー生活終了。
[NZ修行生活の流れ]
2007年
4月 日本では何も決めずに
ビザ無しで渡航
オークランドで生活開始
"English Only"開始
語学学校に入学
(IELTSクラス)
(フルタイムで24週、
パートタイムで8週通う)
5月 学生ビザ取得
10月 訪問者ビザ取得
11月 2週間日本に一時帰国
2008年
1月 2週間コロマンデルで
ファームステイ
訪問者ビザ再取得
2月 北島を1週間旅した後
チャーチへ引越し
語学学校に入学
(IELTSクラス)
(フルタイムで6週通う)
3月 IELTS受験
5月 元刑務所のホステルで
クリーナーとして
住込みバイト生活開始
(無給だけど宿代無料)
(7ヶ月間生活)
6月 学生ビザ取得
NZの自動車免許証取得
7月 ポリテクニック
(NZの国立専門学校)で
1年間のビジネスの
ディプロマコースを開始
9月 レストランでウェーター
としてバイト開始
(3ヶ月間)
10月 ホステルで受付業務
を開始(2ヶ月間)
12月 南島自転車旅行
(約1週間:怪我で中止)
2009年
1月 レストランでシェフ
としてのバイト開始
(8ヶ月間)
学生ビザ再取得
7月 ポリテクニックでの
1年間のコースを卒業
就労ビザ取得(1年間)
9月 SBINZ Level 1 取得
(スノーボード・イントラ)
土産屋で仕事開始
(5ヶ月間)
2010年
2月 永住権取得を決意
"English Only"解除
TOEICのリスニングで
満点(495点)ゲット
3月 チャーチから車で
オークランドへ引越し
和食屋でマネージャー
候補として仕事開始
4月 和食屋のマネージャー
になる(6ヶ月間)
7月 Manager
Certificateを取得
永住権取得を断念
訪問者ビザ取得
10月 他の和食屋で仕事
開始(3ヶ月間)
12月 就労ビザ取得(1年間)
2011年
2月 カフェで仕事開始
(6ヶ月間)
8月 ホステルで受付として
住込み生活開始
(無給だけど宿代無料)
(4ヶ月間)
12月 ゴールド・コースト
(オーストラリア)に3泊
その後帰国
[NZで滑ったスキー場]
2007年(北島)
ファカパパ
トゥロア
2008年(南島)
マウント・ハット
マウント・ドブソン
オハウ
トレブル・コーン
リマーカブルス
コロネット・ピーク
2009年(南島)
カードローナ
2010年(北島)
スノープラネット(室内)
北島のオークランドで約9ヶ月間過ごした後、南島のクライストチャーチで約2年。その後またオークランドで生活。
学生をしたり働いたりと、約4年半のニュージー生活。
2011年12月に、4年振りの帰国。これにてニュージー生活終了。
[NZ修行生活の流れ]
2007年
4月 日本では何も決めずに
ビザ無しで渡航
オークランドで生活開始
"English Only"開始
語学学校に入学
(IELTSクラス)
(フルタイムで24週、
パートタイムで8週通う)
5月 学生ビザ取得
10月 訪問者ビザ取得
11月 2週間日本に一時帰国
2008年
1月 2週間コロマンデルで
ファームステイ
訪問者ビザ再取得
2月 北島を1週間旅した後
チャーチへ引越し
語学学校に入学
(IELTSクラス)
(フルタイムで6週通う)
3月 IELTS受験
5月 元刑務所のホステルで
クリーナーとして
住込みバイト生活開始
(無給だけど宿代無料)
(7ヶ月間生活)
6月 学生ビザ取得
NZの自動車免許証取得
7月 ポリテクニック
(NZの国立専門学校)で
1年間のビジネスの
ディプロマコースを開始
9月 レストランでウェーター
としてバイト開始
(3ヶ月間)
10月 ホステルで受付業務
を開始(2ヶ月間)
12月 南島自転車旅行
(約1週間:怪我で中止)
2009年
1月 レストランでシェフ
としてのバイト開始
(8ヶ月間)
学生ビザ再取得
7月 ポリテクニックでの
1年間のコースを卒業
就労ビザ取得(1年間)
9月 SBINZ Level 1 取得
(スノーボード・イントラ)
土産屋で仕事開始
(5ヶ月間)
2010年
2月 永住権取得を決意
"English Only"解除
TOEICのリスニングで
満点(495点)ゲット
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オークランドへ引越し
和食屋でマネージャー
候補として仕事開始
4月 和食屋のマネージャー
になる(6ヶ月間)
7月 Manager
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永住権取得を断念
訪問者ビザ取得
10月 他の和食屋で仕事
開始(3ヶ月間)
12月 就労ビザ取得(1年間)
2011年
2月 カフェで仕事開始
(6ヶ月間)
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住込み生活開始
(無給だけど宿代無料)
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