ちょいと前にイースター・ホリデーで、店は4日間休みだった。
うちの店で大きな休みをもらえるのが、このイースター・ホリデーと年末年始のクリスマス・ホリデーだけ。普段は週休1日だからね。
オレも自分の目を疑った!
さぁ二日目は、午後からベイ・オブ・アイランズでの半日クルーズを。
このクルーズでの一番の楽しみは、この人たちとの出会い↓






沢山のイルカを見ることができた。子供イルカもいて、凄く可愛かったよ。写真には収められなかったけど。小さなサメも一匹、見ることができた。
イルカさん達の次は、この↑ホール・イン・ザ・ロック(Hole in the Rock)。まぁ名前の通り、岩に開いた穴っす。
その後、百以上ある島のうちの一つに上陸↑1時間ほど休憩時間。なので島をちょいと散策。この日は天気がそれほど良くなかったので残念。天気が良ければ、もっと海が綺麗に見えたのにね。
[3日目前半]
ベイ・オブ・アイランズの次は、ファー・ノース(Far North)へ。ノースランドの最北端地域。
そして90マイル・ビーチ(Ninety Mile Beach)へ↓
名前は90マイル(約145km)だけど、実際にはそこまで長くない。まぁ人間、オーバーになんでも言いたいもんだからね(笑) まぁとにかく、かな~り長ぁ~いビーチってことはたしか(笑)
その90マイル・ビーチをマイカー、レガシーで大爆走↓
このビーチの砂は硬いので、車で走ることができる。でも注意が必要。もちろん四駆がベター。オフロードの四駆がベスト。一台、二駆のバンが砂浜ではまっていた(汗)
助けに寄ったけど、牽引ロープがないので救出は無理。その後すぐ、オフロード車で走ってきたキウイのドライバーが牽引ロープを持っていたので、無事脱出成功。

90マイルビーチの北端のそばから、小さな小川を上って行くと、普通の道に出ることができる。逆に言うと、そのルートを通らないと、また来た道を延々と南下しないといけない。
ちなみに、どこがその普通の道にでる入り口という看板などはない。なので車のタイヤの跡か、他の車が走っているのを見るかして、見極めるしかない。
いくら四駆のレガシーといえど、ちょいと不安。大丈夫か?まっ、人生チャレンジ。
よっしゃ、小川を上るぞ!↓
小川と言っても、ホントに小川。数センチくらいの深さでしかないし、川底も問題なし。。。
。。。だったのだが、最後の最後に深みが待っていたぁ~!!
なんとそこで大失敗!!!
川にはまってしまった!!!
しかもエンジンが止まって、何度やってもかからない!!!
車も後ろ側に傾いていて、後ろのドアから水が入ってきた!!!
オイオイオイ!!!オッサン!!!
なんと運がいいことに、すぐ先には人だかりが!
そこにいた、インド人男性に助けを求め、オレも含めて6人で車を押して脱出を試みたが、やはり無理!
みんなで屈んで押したので、腰くらいまで水浸し。あんがとう!インド人!とってもナイスな奴等だった!ホント感謝!!!
その後オフロード車に乗ったキウイに助けを頼み、彼が牽引ロープを持っていたので、なんとか脱出成功!!!
他にもキウイ男性が通りかかり、彼らの助けで、エンジンルームの水抜きなどをしたら、なんとかエンジン復活!!!
いやぁ~、マジでどうなるかと思ったよ!!!助けてくれた皆さんには、ホントに感謝感激!!!
いやぁ~、大失敗って書いたけど、大失敗とはこの川にはまったことではない。
むしろ川にはまったのは、成功とも言える(苦笑)
大失敗とは、川にはまったマイカーの写真を撮るのを忘れていたこと!!!オレとしたことがっ!!!
実は、インド人と車を押している時に気づいたんだけど、みんなが押しているところをオレが写真撮ったら、さすがにブチ切れると思ったのでね。残念だけど、辞めといた(苦笑)
んん~、残念。マジで!!!
だってそのはまっている写真を見たら、みんな絶対大爆笑だったと思うよ!!!
さて、これを機に牽引ロープを買おうと思いました。自分がはまった時もそうだけど、他の人がはまった時にも助けてあげられるしね。日本では牽引ロープを持っているので、今まで3人くらい助けてきたけど、ニュージーでもね。
皆さんも、はまってみる事はホントにお勧めです。人の優しさに出会うことが出来るから。ってさすがに強引かな?(苦笑)
でも本当。
ただ、川の中は辞めた方がいいかも。
何故かと言うと、未だに車の中が、川臭いっす(泥汗)
臭いが取れん!!!
うちの店で大きな休みをもらえるのが、このイースター・ホリデーと年末年始のクリスマス・ホリデーだけ。普段は週休1日だからね。
もちろん長期休暇をもらったから、旅立ってきました。
北島での旅、再び!
目指すは、オークランドより北にあるノースランド(Northland)。北島最北端の地域へ。つまり一番暖かい地域へ。
この旅を、2回に分けてお届け。
[初日]
まずは、ベイ・オブ・アイランズ(Bay of Islands)へ。
↑パイヒア(Paihia)に午後到着。
ノースランドとは、オークランドより北の地域全域。つまり北島の最北端地域。そのノースランド内にある、ベイ・オブ・アイランズという地域の、パイヒアという街。
この日は仕事疲れ、寝不足&長距離運転で、ちょっとオッサンのテンション低いっす(汗)
そんな感じで、初日はブラブラしたり、ドライブしたり、次の日のツアーの予約なんかでのんびり過ごした。
[TOEIC①]
2月に受けたTOEICの結果がやっと先日届いた。
なんと!!!ビックリ!!!
リスニングが満点(495点)!!!
オレも自分の目を疑った!
コンピューターのミスじゃないか?ってまだちょっと疑っている(苦笑)
TOEICを受けて、苦節何年やら。。。
やっとこさ、やっとこさだよ、TOEICの結果でホントに嬉しいと思える体験ができた!
いやぁ~、長かったなぁ~。
ほぉ~んと、長かったよ、この真っ暗闇の道は。
そして密かな目標だった、大切な人の点数もやっと超えることができた。
ほぉ~んと、長かったよ、この真っ暗闇の道は。
そして密かな目標だった、大切な人の点数もやっと超えることができた。
でもリーディングの点数が前回よりも落ちていた(汗)
もちろん、まだ目標の950点はおろか、900点にも到達していない(冷汗)
まずは夢の900点突破を目指す。TOEIC受験者の夢だよね、900点は。
まぁ、今回のリスニング満点は、かなり運が良かったことは間違いないだろう。
満点って、実力がある人でも取れるとは限らないし、運も必要だからね。
これから何度TOEICを受けたとしても、
リスニングで満点を取ることはそうそうできないだろう。
いやぁ~、でもホント、まぐれでもリスニングでの満点は、マジ本気で嬉しいよ!
シャァーッ!!!


パイヒアからラッセル(Russell)へ移動。
この日はラッセルのキャンプ場でオヤスミ。
[TOEIC②]
さぁ、リスニングで満点がとれ、必然とTOEICへのテンションが上がって来ているところで、ちょっとというか、かなり水を差すことが。
ひょっとしたら、今年TOEICを受けることができないかも(滝汗)
というのも前にも書いたけど、うちの職場は人数ぎりぎりでやっているため、休むことができない。特にマネージャーというポジションだとね。TOEICのテストは毎月受けることができるのだけど、毎回金曜日。おもいっきり仕事と時間が被る。
マジで残念だね、この状況は。今年の最大の目標が、こんなことでチャレンジすることさえもできなくなるかもしれないとは。。。
でもまだ可能性はゼロではないので、奇蹟の受験を目指して勉強をコツコツ続けるよ。まぁ今年受けれなくても、何れは受けるんだしね。
可能性は限りなく低いけど、ゼロではない。最後まで諦めずに、可能性を模索するっス。
[2日目]
ラッセルのキャンプ場にて、朝焼けに優しく包まれる。。。↓
今回の旅では、毎日キャンプ場で寝泊り。その方が安いからね。
パイヒアからラッセル(Russell)へ移動。
この日はラッセルのキャンプ場でオヤスミ。
[TOEIC②]
さぁ、リスニングで満点がとれ、必然とTOEICへのテンションが上がって来ているところで、ちょっとというか、かなり水を差すことが。
ひょっとしたら、今年TOEICを受けることができないかも(滝汗)
というのも前にも書いたけど、うちの職場は人数ぎりぎりでやっているため、休むことができない。特にマネージャーというポジションだとね。TOEICのテストは毎月受けることができるのだけど、毎回金曜日。おもいっきり仕事と時間が被る。
マジで残念だね、この状況は。今年の最大の目標が、こんなことでチャレンジすることさえもできなくなるかもしれないとは。。。
でもまだ可能性はゼロではないので、奇蹟の受験を目指して勉強をコツコツ続けるよ。まぁ今年受けれなくても、何れは受けるんだしね。
可能性は限りなく低いけど、ゼロではない。最後まで諦めずに、可能性を模索するっス。
[2日目]
ラッセルのキャンプ場にて、朝焼けに優しく包まれる。。。↓
今回の旅では、毎日キャンプ場で寝泊り。その方が安いからね。
さぁ二日目は、午後からベイ・オブ・アイランズでの半日クルーズを。
このクルーズでの一番の楽しみは、この人たちとの出会い↓
沢山のイルカを見ることができた。子供イルカもいて、凄く可愛かったよ。写真には収められなかったけど。小さなサメも一匹、見ることができた。
イルカさん達の次は、この↑ホール・イン・ザ・ロック(Hole in the Rock)。まぁ名前の通り、岩に開いた穴っす。
その後、百以上ある島のうちの一つに上陸↑1時間ほど休憩時間。なので島をちょいと散策。この日は天気がそれほど良くなかったので残念。天気が良ければ、もっと海が綺麗に見えたのにね。
[3日目前半]
ベイ・オブ・アイランズの次は、ファー・ノース(Far North)へ。ノースランドの最北端地域。
そして90マイル・ビーチ(Ninety Mile Beach)へ↓
名前は90マイル(約145km)だけど、実際にはそこまで長くない。まぁ人間、オーバーになんでも言いたいもんだからね(笑) まぁとにかく、かな~り長ぁ~いビーチってことはたしか(笑)
その90マイル・ビーチをマイカー、レガシーで大爆走↓
このビーチの砂は硬いので、車で走ることができる。でも注意が必要。もちろん四駆がベター。オフロードの四駆がベスト。一台、二駆のバンが砂浜ではまっていた(汗)
助けに寄ったけど、牽引ロープがないので救出は無理。その後すぐ、オフロード車で走ってきたキウイのドライバーが牽引ロープを持っていたので、無事脱出成功。
↑90マイルビーチのホール・イン・ザ・ロック↑
↓90マイルビーチの北端の丘の上より↓
90マイルビーチの北端のそばから、小さな小川を上って行くと、普通の道に出ることができる。逆に言うと、そのルートを通らないと、また来た道を延々と南下しないといけない。
ちなみに、どこがその普通の道にでる入り口という看板などはない。なので車のタイヤの跡か、他の車が走っているのを見るかして、見極めるしかない。
いくら四駆のレガシーといえど、ちょいと不安。大丈夫か?まっ、人生チャレンジ。
よっしゃ、小川を上るぞ!↓
小川と言っても、ホントに小川。数センチくらいの深さでしかないし、川底も問題なし。。。
。。。だったのだが、最後の最後に深みが待っていたぁ~!!
なんとそこで大失敗!!!
川にはまってしまった!!!
しかもエンジンが止まって、何度やってもかからない!!!
車も後ろ側に傾いていて、後ろのドアから水が入ってきた!!!
オイオイオイ!!!オッサン!!!
なんと運がいいことに、すぐ先には人だかりが!
そこにいた、インド人男性に助けを求め、オレも含めて6人で車を押して脱出を試みたが、やはり無理!
みんなで屈んで押したので、腰くらいまで水浸し。あんがとう!インド人!とってもナイスな奴等だった!ホント感謝!!!
その後オフロード車に乗ったキウイに助けを頼み、彼が牽引ロープを持っていたので、なんとか脱出成功!!!
他にもキウイ男性が通りかかり、彼らの助けで、エンジンルームの水抜きなどをしたら、なんとかエンジン復活!!!
いやぁ~、マジでどうなるかと思ったよ!!!助けてくれた皆さんには、ホントに感謝感激!!!
ちなみに、これがオレの車のはまった場所↓
いやぁ~、大失敗って書いたけど、大失敗とはこの川にはまったことではない。
むしろ川にはまったのは、成功とも言える(苦笑)
大失敗とは、川にはまったマイカーの写真を撮るのを忘れていたこと!!!オレとしたことがっ!!!
実は、インド人と車を押している時に気づいたんだけど、みんなが押しているところをオレが写真撮ったら、さすがにブチ切れると思ったのでね。残念だけど、辞めといた(苦笑)
んん~、残念。マジで!!!
だってそのはまっている写真を見たら、みんな絶対大爆笑だったと思うよ!!!
さて、これを機に牽引ロープを買おうと思いました。自分がはまった時もそうだけど、他の人がはまった時にも助けてあげられるしね。日本では牽引ロープを持っているので、今まで3人くらい助けてきたけど、ニュージーでもね。
皆さんも、はまってみる事はホントにお勧めです。人の優しさに出会うことが出来るから。ってさすがに強引かな?(苦笑)
でも本当。
ただ、川の中は辞めた方がいいかも。
何故かと言うと、未だに車の中が、川臭いっす(泥汗)
臭いが取れん!!!
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プロフィール
名前:
サトシ
英語名:
キース(Keith)
年齢:
37歳(1974年)
性別:
男性
出身:
千葉県
趣味:
●旅人
●スノーボード
[JSBA C級インストラクター
(日本)]
[SBINZ Level 1
インストラクター(NZ)]
●スノーボード
[JSBA C級インストラクター
(日本)]
[SBINZ Level 1
インストラクター(NZ)]
[自己紹介]
2002年カナダ・バンクーバーに1年間ワーホリに行き、2007年4月よりニュージーランドにて語学留学開始。半年後に2週間一時帰国。
北島のオークランドで約9ヶ月間過ごした後、南島のクライストチャーチで約2年。その後またオークランドで生活。
学生をしたり働いたりと、約4年半のニュージー生活。
2011年12月に、4年振りの帰国。これにてニュージー生活終了。
[NZ修行生活の流れ]
2007年
4月 日本では何も決めずに
ビザ無しで渡航
オークランドで生活開始
"English Only"開始
語学学校に入学
(IELTSクラス)
(フルタイムで24週、
パートタイムで8週通う)
5月 学生ビザ取得
10月 訪問者ビザ取得
11月 2週間日本に一時帰国
2008年
1月 2週間コロマンデルで
ファームステイ
訪問者ビザ再取得
2月 北島を1週間旅した後
チャーチへ引越し
語学学校に入学
(IELTSクラス)
(フルタイムで6週通う)
3月 IELTS受験
5月 元刑務所のホステルで
クリーナーとして
住込みバイト生活開始
(無給だけど宿代無料)
(7ヶ月間生活)
6月 学生ビザ取得
NZの自動車免許証取得
7月 ポリテクニック
(NZの国立専門学校)で
1年間のビジネスの
ディプロマコースを開始
9月 レストランでウェーター
としてバイト開始
(3ヶ月間)
10月 ホステルで受付業務
を開始(2ヶ月間)
12月 南島自転車旅行
(約1週間:怪我で中止)
2009年
1月 レストランでシェフ
としてのバイト開始
(8ヶ月間)
学生ビザ再取得
7月 ポリテクニックでの
1年間のコースを卒業
就労ビザ取得(1年間)
9月 SBINZ Level 1 取得
(スノーボード・イントラ)
土産屋で仕事開始
(5ヶ月間)
2010年
2月 永住権取得を決意
"English Only"解除
TOEICのリスニングで
満点(495点)ゲット
3月 チャーチから車で
オークランドへ引越し
和食屋でマネージャー
候補として仕事開始
4月 和食屋のマネージャー
になる(6ヶ月間)
7月 Manager
Certificateを取得
永住権取得を断念
訪問者ビザ取得
10月 他の和食屋で仕事
開始(3ヶ月間)
12月 就労ビザ取得(1年間)
2011年
2月 カフェで仕事開始
(6ヶ月間)
8月 ホステルで受付として
住込み生活開始
(無給だけど宿代無料)
(4ヶ月間)
12月 ゴールド・コースト
(オーストラリア)に3泊
その後帰国
[NZで滑ったスキー場]
2007年(北島)
ファカパパ
トゥロア
2008年(南島)
マウント・ハット
マウント・ドブソン
オハウ
トレブル・コーン
リマーカブルス
コロネット・ピーク
2009年(南島)
カードローナ
2010年(北島)
スノープラネット(室内)
北島のオークランドで約9ヶ月間過ごした後、南島のクライストチャーチで約2年。その後またオークランドで生活。
学生をしたり働いたりと、約4年半のニュージー生活。
2011年12月に、4年振りの帰国。これにてニュージー生活終了。
[NZ修行生活の流れ]
2007年
4月 日本では何も決めずに
ビザ無しで渡航
オークランドで生活開始
"English Only"開始
語学学校に入学
(IELTSクラス)
(フルタイムで24週、
パートタイムで8週通う)
5月 学生ビザ取得
10月 訪問者ビザ取得
11月 2週間日本に一時帰国
2008年
1月 2週間コロマンデルで
ファームステイ
訪問者ビザ再取得
2月 北島を1週間旅した後
チャーチへ引越し
語学学校に入学
(IELTSクラス)
(フルタイムで6週通う)
3月 IELTS受験
5月 元刑務所のホステルで
クリーナーとして
住込みバイト生活開始
(無給だけど宿代無料)
(7ヶ月間生活)
6月 学生ビザ取得
NZの自動車免許証取得
7月 ポリテクニック
(NZの国立専門学校)で
1年間のビジネスの
ディプロマコースを開始
9月 レストランでウェーター
としてバイト開始
(3ヶ月間)
10月 ホステルで受付業務
を開始(2ヶ月間)
12月 南島自転車旅行
(約1週間:怪我で中止)
2009年
1月 レストランでシェフ
としてのバイト開始
(8ヶ月間)
学生ビザ再取得
7月 ポリテクニックでの
1年間のコースを卒業
就労ビザ取得(1年間)
9月 SBINZ Level 1 取得
(スノーボード・イントラ)
土産屋で仕事開始
(5ヶ月間)
2010年
2月 永住権取得を決意
"English Only"解除
TOEICのリスニングで
満点(495点)ゲット
3月 チャーチから車で
オークランドへ引越し
和食屋でマネージャー
候補として仕事開始
4月 和食屋のマネージャー
になる(6ヶ月間)
7月 Manager
Certificateを取得
永住権取得を断念
訪問者ビザ取得
10月 他の和食屋で仕事
開始(3ヶ月間)
12月 就労ビザ取得(1年間)
2011年
2月 カフェで仕事開始
(6ヶ月間)
8月 ホステルで受付として
住込み生活開始
(無給だけど宿代無料)
(4ヶ月間)
12月 ゴールド・コースト
(オーストラリア)に3泊
その後帰国
[NZで滑ったスキー場]
2007年(北島)
ファカパパ
トゥロア
2008年(南島)
マウント・ハット
マウント・ドブソン
オハウ
トレブル・コーン
リマーカブルス
コロネット・ピーク
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