自転車の旅 ～Otago Central Rail Trail～

[二日目後半]

ダニーデンからタイエリ峡谷鉄道に乗り、終点のプケランギで下車。
ここからこの旅のメインである、チャリでの旅が始まった。マイ・チャリをもちろん持参。

↑ チャリ旅のスタート地点、プケランギの駅にて ↑

さぁ今回のチャリ旅は、ミドルマーチ(Middlemarch)からクライド(Clyde)までの約１５０ｋｍに及ぶ、オタゴ・セントラル・レイル・トレイル(Otago Central Rail Trail)を走ること。

かつてはゴールド・ラッシュに沸いた、セントラル・オタゴ地方とダニーデンを結ぶ鉄道として栄えた時代もあった。今ではその廃線跡を利用して、サイクリングや乗馬、ウォーキング用のトラックになっているという、ちょっとユニークなコース。ニュージーでは結構有名。

一昨年チャリ旅を始めたきっかけになったのが、このレイル・トレイル。ニュージーの旅雑誌を見ていたら、ここのことが書かれている記事があり、それでチャリでの旅を思い立った。残念ながら怪我でそのチャリ旅は途中退場になったため、ここを走ることができなかった。

やはりチャリ旅のきっかけとなった、ここは絶対に走りたい。
ということで１年以上も時間が空きましたが、今回それが実現。



またチャリでの旅が始まった。
まずはミドルマーチを目指す。








前回の記事でも触れたけど、タイエリ峡谷鉄道は、ミドルマーチまでつながっている。ただ夏の金曜と日曜くらいしかミドルマーチまで行かない。

なのでめんどくさいことに、オレはプケランギから１時間半ほどチャリでレイル・トレイルの始まるミドルマーチまで走らなくてはいけなかった。

レイル・トレイルは列車が走っていた場所なので、急な坂などはなくて、砂利道だけど比較的楽。なのでプケランギからミドルマーチの区間が、一番この旅でハードと言える。とは言っても、砂利道が多く、アップダウンもそこそこあるけど、峠はないのでそれほどきつくはない。ただオレが走った時は、強い向かい風だったので、ちょいと大変だったけど。



ニュージーではたまに見かける、列車と車が共同利用している橋。











 

↓ オタゴ・セントラル・レイル・トレイルの出発地点、ミドルマーチ　↓

さぁ、ついにレイル・トレイルの旅へ！
明後日から天気が崩れるという予報なので、一日半でこの１５０kmを突破するぞ！



道はなだらかな砂利道。ほとんどの場所がよく整備されている。

オレはロード用のタイヤで走ったけど、オフロード用のタイヤの方が楽だと思う。でもロード用でもそれほど問題はないけどね。

以前走ったレインボー・ロードは、絶対にオフロード用がいい。オレはロード用で走ったけど(汗)

やっぱニュージーと言ったら、主役はこの方達。羊さんにはもちろん沢山出会えた。
あと野生のウサギさんも沢山見かけた。

ちなみにウサギさんは、もともとニュージーにはいなかった。
人間が食料や狩り用として持ち込み、今では大量発生している。
ほんとにウサギさんの数は、半端ないね。

このチャリ旅中に撮った写真。羊さんたちが一箇所に集められている。これから毛を刈られるのか、それとも。。。

ちなみにチャリ旅中に、牧羊犬が羊を柵へと追い込んでいるところを見れた。

主人の合図で、牧羊犬が広大な牧草地を駆け回り、羊達を誘導していってた。

前にオークランドにいた時にも、羊ショウで見たことがある。とても頭のいい犬だ。

↑ このような橋が沢山ある ↑

 
 

 

ハイド(Hyde)の駅跡(上)
 

ちなみにこのレイル・トレイルを走るには＄１０を払って、パスポートをもらう必要あり。そのパスポートは、駅のスタンプラリーカードにもなっていて、１８箇所の駅の跡地で判子を押すことができる。この上の写真の左側の赤い箱の中に判子が入っている。

んん～、鉄道マニアの方々にはたまらんサービスじゃないかな。マニアの方々！体を鍛えて、いざチャリ旅へ出るべし！！！

ちなみに体を鍛えなくても、このレイル・トレイルは大丈夫。老若男女問わず、チャリ旅をすることができる。ここの旅では、かなりの人にあったよ。小さな子供から、６０歳くらいの人もね。

ところどころに集落があるので、そこのホテルなどに泊まることができるので、荷物も小さなリュック１つで大丈夫。４日間くらいかければ、誰でも無理なく走ることができる。チャリもレンタルできるし、ガイド付きでパンクとかが起こっても、サポートしてくれるサービスなんかも有り。

 

そしていくつものトンネルにも遭遇できる(下)

トンネルを抜けると、そこには新しい世界が。。。

それじゃぁ、マニアの方々へのお宝画像をアップ。

 

んん～、ジィにもたまらんです♪
 



ランファーリー(Ranfurly)駅跡にて。
このように綺麗に駅が残っている場所は少ない。全然駅の跡形もない場所がほとんどだった。







本日は、このランファーリーからちょっと先に進んだ場所にて夜営。

この日の夕食は、味噌汁とゆで卵を入れたインスタントのたぶんマレーシアの焼きそば(下)

 

↓ テントから見た夕日 ↓




 

（チャリ旅初日の結果）
天気：曇り時々晴れ　最初だけ強風の向かい風、あとはＯＫ。
走行距離：８８KM
走行区間：プケランギ(Pukerangi)　→　ランファーリー(Ranfurly)のちょっと先
宿：野宿



[３日目]

朝、雨がテントをうつ音で目が覚める。。。
オイオイ、雨かい。。。

と思いきや、準備をしていると雨は止んでいた。YES！

雨も止んで、チャリ旅再開！

なだらかだけど長い上り坂を登っていくと、
このレイル・トレイルの最高地点に到着(下)





最高地点は６１８ｍ。ミドルマーチが２０１ｍ、クライドが１７０ｍ。
４００ｍほどしか高低差はなく、また緩やかな坂なので楽。
と言っても、上りはやっぱちょっと疲れるけどね。
 

 

(上)これが、一番長い橋。なかなかのもんだったね。
ただこの日は曇りでいい絵が撮れなかったのが残念。


この長い橋の後の２つあるトンネルのうちの一つが、
一番長いトンネル(下)





200m以上あり、中は完全に真っ暗。
ライトを持っていたけど、出すのが面倒だったので
そのまま手探りで前進。

なかなかスリルがあって面白かった(笑)



 

この日のランチは外食。オマカウ(Omakau)という小さな集落のカフェで、チリバーガーとポテト（chips）。

写真だと分かりづらいけど、両方ともボリューム満点。なのでポテトはほとんど食べれなかったので、地元の子供たちにあげた。かなり喜んでくれた。子供は素直でいいねぇ～。

ちょいとお茶もしながら、隣に座っていた地元の人達と会話を楽しんだ。どこでもそうだけど、田舎の人の方がフレンドリーで、話し易いよね。

 

充電完了、チャリ旅再開。
 

そして
レイル・トレイルの終点
クライドに到着！！



 

ちょいと急ぎの１日半で、150kmのオタゴ・セントラル・レイル・トレイルを走破。
いやぁ～、オッサン疲れました。

この後、クライドで宿探しや食料調達などをしていたら、１００ｋｍをちょこっと越えてしまった。


（チャリ旅二日目の結果）
天気：曇り時々小雨
走行距離：１０１KM
走行区間：ランファーリー(Ranfurly)のちょっと先　→　クライド(Clyde)
宿：キャンプサイト



今回のチャリ旅はこれにて無事終了。
そして明日は、ちょこっと変わったことをする予定☆

What do you reckon I was doing?(さぁ、何をしたと思う？)